寒潮的定义

寒潮是指极地或高纬度地区的强冷空气大规模地向中、低纬度侵袭，造成大范围急剧降温和偏北大风的天气过程，有时还会伴有雨、雪和冰冻灾害。

《冷空气等级》国家标准（GB/T20484—2017）中规定，某一地区日最低气温24小时内降温幅度大于或等于8℃，或48小时内降温幅度大于或等于10℃，或72小时内降温幅度大于或等于12℃，而且使该地日最低气温下降到4℃或以下，48小时、72小时内降温的日最低气温应连续下降，可认为寒潮发生。可见，并不是每一次冷空气南下都称为寒潮。

我国冷空气的源地与路径

我国位于欧亚大陆的东南部，北面是蒙古国和俄罗斯的西伯利亚。西伯利亚气候寒冷，其北面是极其严寒的北极，影响我国的冷空气主要来自这些地区。位于高纬度的北极和西伯利亚地区，常年受太阳光的斜射，地面接收到的太阳辐射很少。冬季，北冰洋地区气温经常在-20℃以下，最低时可达-70～-60℃，1月的平均气温常在-40℃以下。气温很低使得大气的密度大大增加，空气不断收缩下沉，使气压增高，这样便形成一个势力强大、深厚宽广的冷高压气团。当这个冷性高压势力增强到一定程度时，会在特定天气形势下沿着西风带和西北气流，向其东南方向气压相对低的我国境内快速地、暴发式地侵入和移动，给沿途地区带来强降温、强风和强降雪，当达到一定标准时，即为寒潮。每一次寒潮暴发后，西伯利亚的冷空气就要减少一部分，气压也随之降低。但经过一段时间后，冷空气又重新聚集堆积起来，孕育着新的寒潮的暴发。

（一）入侵我国的冷空气的主要源地

我国冷空气源地主要有三个。第一个位于新地岛（俄罗斯的一个群岛，位于北冰洋，介于巴伦支海和喀拉海之间）以西洋面上；第二个位于新地岛以东洋面上；第三个位于冰岛以南洋面上。其中95%的冷空气都要经过西伯利亚中部（70°E～90°E，43°N～65°N）地区，并在那里积累加强，所以该地区是寒潮关键区。

（二）冷空气入侵我国的主要路径

冷空气从寒潮关键区入侵我国的路径有三条，即西北路（中路）、东路、西路。

西北路（中路）：冷空气从寒潮关键区经蒙古国到达我国河套附近，然后南下，直达长江中下游及江南地区。

东路：冷空气从寒潮关键区经蒙古国到我国华北北部，在冷空气主力继续东移的同时，低空的冷空气折向西南，经渤海侵入华北，再从黄河下游向南可达两湖盆地。

西路：冷空气从寒潮关键区经我国新疆、青海、西藏高原东侧南下，对我国西北、西南及江南各地区影响较大。

寒潮的影响与危害

寒潮是一种大型天气过程，往往引发多种严重的气象灾害，对农业、牧业、交通、电力甚至人体健康都有较大影响。寒潮天气的影响广泛，造成的灾害也比较严重和多样化，因此应该对寒潮天气和灾害给予足够重视，提前预报并及时采取防御措施，减轻和避免灾害损失。

（一）对农业的影响

由于寒潮带来的降温幅度可以达到10℃甚至20℃以上，通常超过农作物的耐寒能力，易使农作物发生冻害。

（二）对电力和通信设施的影响

寒潮引发的冻雨会使输电和通信线路上积满雨凇，输电和通信线路积冰后遇冷收缩，加上风吹引起的震荡和雨凇重量的影响，线路会不胜重荷而被压断，几千米甚至几十千米的电线杆成排倾倒，造成输电、通信中断，严重影响当地生产生活。

（三）对交通的影响

寒潮伴随的大风、雨雪和降温天气会造成低能见度、地表结冰和路面积雪等现象，对公路、铁路交通安全带来较大的威胁。

寒潮所到之处，平均风速一般为15米/秒以上，并且持续时间较长。大风使起飞和着陆的飞机易发生轮胎破裂和起落架折断等事故。寒潮造成的低能见度、路面结冰和积雪也对飞机的起降有很大影响。

寒潮大风到达海上时，由于海面摩擦力小，风力一般可达7～8级，阵风甚至达到11或12级。海上的航运常常被迫停止，船只需进港避险。另外，寒潮大风可以造成海上风暴潮，形成数米高的巨浪，对海上船只有毁灭性的打击。

（四）对人体健康的影响

大风降温天气容易引发感冒、气管炎、冠心病、肺心病、中风、哮喘、心肌梗死、心绞痛、偏头痛等疾病，有时还会使患者的病情加重。

寒潮预警信号及防御指南

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应急避险小贴士

气温骤降时要及时添衣保暖，特别是手和脸的保暖。及时加固容易受大风影响的室外物品和临时搭建物。采用煤炉取暖的家庭要注意保持房间通风，防止一氧化碳中毒。老弱病人，特别是心血管疾病、哮喘病人等对气温变化敏感的人群尽量不要外出。出行要避免走冰雪覆盖的道路，当心路滑摔倒。开车要注意路面积雪、积冰，降低车速，避免急转弯和急刹车。