雾的定义

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，常呈乳白色，使地面水平能见度下降到1千米以下的天气现象。

雾的成因

当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多，如果近地面空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来。当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也相互黏结，就变成小水滴或冰晶，也就是雾。空气中的水汽超过饱和量、凝结成水滴，主要是气温降低造成的，这也正是秋冬季早晨多雾的原因。

雾和云都是由于温度下降造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽，但是到了夜间，温度下降了，空气中容纳水汽的能力减小了，因此一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬季的清晨气温最低，是雾最浓的时刻。

雾的等级

国家标准《雾的预报等级》（GB/T27964—2011）中规定，按水平能见度大小，雾的预报划分为5个等级。

雾的种类

辐射雾是指由于夜间地表面的辐射冷却而形成的雾，多出现于晴朗、无风或微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和早晨。

平流雾是指暖湿空气平流到较冷的下垫面上，因下部冷却而形成的雾。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只有持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。

上坡雾是指湿润空气流动过程中沿着山坡上升时，因绝热膨胀冷却而形成的雾。所谓绝热膨胀，是指与外界没有热量交换的膨胀过程。上坡雾多见于山中。

蒸发雾是指冷空气流经温暖水面时，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发的大量水汽在冷空气中发生凝结而形成的雾。

雾的影响与危害

（一）对交通的影响与危害

雾是对人类交通活动影响最大的天气之一。雾会使能见度降低，对交通影响比较大，特别是对高速公路车辆行驶和机场飞机起降的影响最大。大雾天气常常导致许多地方高速公路封闭和机场航班延误。

（二）对人体健康的影响与危害

雾天，污染物与空气中的水汽相结合后变得不易扩散与沉降，使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。同时，一些有害物质与水汽结合，毒性会变得更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。因此，雾天的空气污染比平时要严重得多。组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并易在人体内滞留。如果在雾天锻炼身体，会吸入很多颗粒物，加剧有害物质对人体的损害。

（三）对电力设施的影响与危害

有浓雾时，由于空气湿度大，容易引起雾闪。雾闪也称“污闪”，是指浓雾使绝缘体表面附着的污物在潮湿条件下，形成一层导电膜，使绝缘子的绝缘水平大大降低，在电力场作用下出现的强烈放电现象。雾闪会引发电气设备、输电线路短路、跳闸等故障，造成电网断电，影响生产生活用电，造成严重经济损失。

大雾还影响微波及卫星通信，使其信号锐减、杂音增大，通信质量下降。

大雾预警信号及防御指南

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应急避险小贴士

• 提前关注大雾预警信息，根据机场、高速公路、轮渡等的封闭情况合理安排出行。

• 大雾天气尽量不要外出，关好门窗，必须外出时，戴上口罩。

• 不要进行室外活动和露天集会，暂停晨练，避免在大雾中长时间停留。

• 尽量不要开车外出，必须开车时打开前后雾灯，控制车速，及时除去挡风玻璃上的雾水。

• 在雾中停车时，要紧靠路边，打开雾灯，人不要坐在车里。